Land Rover Range Rover EV450
SUV · topo de gama · 5 lugares · tração integral
Versão3 disponíveis
Preço desta versão
165 139 €
480 kmautonomia real
23 mincarga 10–80%
118,5 kWhbateria útil
5,6 s0–100 km/h
Viagem longa a sair de
A sair de , com uma paragem de 15 minutos, chegas a 526 km.
Autoestrada a 110 km/h, bateria cheia à partida e uma paragem de 15 minutos.
480 kmautonomia real
23 mincarga 10–80%
118,5 kWhbateria útil
5,6 s0–100 km/h
Tempo ameno583 km
Condições médias526 km
Tempo frio469 km
Em condições médias, a sair de Lisboa:
- Porto313 kmsem parar
- Vigo440 km1 paragem
- Madrid625 kmnão chega
i
Sem parar fazes 387 km em tempo ameno e 311 km no frio — o inverno tira 76 km à primeira etapa.
Tempo ameno20 °C, sem chuva
387 km196 km3h311h47583 km
Condições médiasmédia do ano em Portugal
349 km177 km3h101h37526 km
Tempo frio5 °C, aquecimento ligado
311 km158 km2h501h26469 km
Porto · 313 kmVigo · 440 kmMadrid · 625 km0 km100 km200 km300 km400 km500 km600 km700 km
i
No frio paras aos 311 km — 2 km antes de Porto. Em tempo ameno fazes o mesmo percurso de uma vez.
Especificações
Bateria e autonomia
- Capacidade útil
- 118,5 kWh
- Capacidade nominal
- 125 kWh
- Autonomia real
- 480 km
- Autonomia WLTP
- —
- Consumo médio
- 247 Wh/km
- Química
- NMC
- Arquitetura
- 800 V
- Garantia da bateria
- 8 anos
- Bomba de calor
- Sim
Carregamento
- Potência máx. DC
- 350 kW
- Potência DC 10–80%
- 230 kW
- 10–80% em DC
- 23 min
- Potência máx. AC
- 22 kW
- 0–100% em AC
- 6h30m
- Tomada DC
- CCS
- Tomada AC
- Type 2
- Pré-condicionamento
- Sim
Autonomia real por cenário
- Cidade, 20 °C
- 695 km
- Cidade, 5 °C
- 495 km
- Autoestrada, 20 °C
- 430 km
- Autoestrada, 5 °C
- 345 km
- Misto, 20 °C
- 540 km
- Misto, 5 °C
- 415 km
Desempenho
- Potência
- 331 kW
- Potência (cv)
- 450 cv
- Binário
- 677 Nm
- 0–100 km/h
- 5,6 s
- Velocidade máxima
- 200 km/h
- Tração
- tração integral
Dimensões e peso
- Comprimento
- 5052 mm
- Largura
- 2047 mm
- Largura c/ espelhos
- 2209 mm
- Altura
- 1868 mm
- Distância entre eixos
- 2997 mm
- Peso em vazio
- 2800 kg
- Carga útil
- —
Praticidade
- Lugares
- 5
- Bagageira
- 733 L
- Bagageira máx.
- 1756 L
- Bagageira dianteira
- —
- Reboque travado
- 2500 kg
- Isofix
- Sim, 2 lugares
- Raio de viragem
- 11 m
Longa distância
- Distância total (1 paragem)
- 555 km
- Duração total
- 5h 18min
Classificação
- Segmento
- JF - Luxury
- Carroçaria
- SUV
- Plataforma
- JLR MLA-Flex
- Plataforma dedicada
- Não
- No mercado desde
- setembro de 2026
V2X
- V2L (tomada 230 V)
- Não
- Potência V2L
- —
- V2H (casa)
- Não
- V2G (rede)
- Não
- Plug & Charge
- —
Autonomia real do Land Rover Range Rover EV450: perguntas frequentes
- Qual é a autonomia real do Land Rover Range Rover EV450?
- O Land Rover Range Rover EV450 faz cerca de 480 km reais em utilização normal, com clima português e climatização ligada.
- Quanto faz o Land Rover Range Rover EV450 em autoestrada e no inverno?
- Em autoestrada a 110 km/h com tempo ameno, o Land Rover Range Rover EV450 percorre cerca de 430 km. Com 5 °C e aquecimento ligado desce para 345 km, menos 20% — é a diferença entre um dia de verão e um dia de inverno.
- Quanto tempo demora a carregar o Land Rover Range Rover EV450?
- Num carregador rápido de corrente contínua, o Land Rover Range Rover EV450 vai de 10% a 80% em cerca de 23 minutos, com uma potência máxima de 350 kW. Em corrente alternada, uma carga completa demora 6h30m.
- Quantos quilómetros faz o Land Rover Range Rover EV450 num dia com uma paragem?
- Com a bateria cheia à partida, autoestrada a 110 km/h e uma única paragem de 15 minutos a carregar, o Land Rover Range Rover EV450 chega a cerca de 526 km: 349 km na primeira etapa e 177 km depois da paragem.
- Quanto custa o Land Rover Range Rover EV450 em Portugal?
- Esta versão custa 165 139 € em Portugal, com bateria útil de 118,5 kWh.
Como chegamos a estes números: autonomia real vs WLTP.
Sobre a Land Rover elétrica
Land Rover vende 3 versões deste modelo em Portugal, no mercado desde setembro de 2026. Os valores de autonomia desta página são medidos em ciclo real com clima europeu — não os do folheto WLTP, que costumam ficar 10 a 25% acima do que se faz em estrada.
Base
165 139 €