Lotus Eletre
SUV · topo de gama · 5 lugares · tração integral
Preço desta versão
95 990 €
Viagem longa a sair de
A sair de , com uma paragem de 15 minutos, chegas a 575 km.
Autoestrada a 110 km/h, bateria cheia à partida e uma paragem de 15 minutos.
Em condições médias, a sair de Lisboa:
- Porto313 kmsem parar
- Vigo440 km1 paragem
- Madrid625 kmnão chega
Sem parar fazes 405 km em tempo ameno e 320 km no frio — o inverno tira 85 km à primeira etapa.
Mesmo no frio chegas a Porto sem carregar — são 313 km e a primeira etapa dá para 320 km.
Especificações
Bateria e autonomia
- Capacidade útil
- 109,0 kWh
- Capacidade nominal
- 111,9 kWh
- Autonomia real
- 495 km
- Autonomia WLTP
- 600 km
- Consumo médio
- 220 Wh/km
- Química
- NMC
- Arquitetura
- 800 V
- Garantia da bateria
- 8 anos
- Bomba de calor
- Sim
Carregamento
- Potência máx. DC
- 367 kW
- Potência DC 10–80%
- 246 kW
- 10–80% em DC
- 20 min
- Potência máx. AC
- 22 kW
- 0–100% em AC
- 6 hours
- Tomada DC
- CCS
- Tomada AC
- Type 2
- Pré-condicionamento
- Sim
Autonomia real por cenário
- Cidade, 20 °C
- 700 km
- Cidade, 5 °C
- 490 km
- Autoestrada, 20 °C
- 450 km
- Autoestrada, 5 °C
- 355 km
- Misto, 20 °C
- 555 km
- Misto, 5 °C
- 420 km
Desempenho
- Potência
- 450 kW
- Potência (cv)
- 612 cv
- Binário
- 710 Nm
- 0–100 km/h
- 4,5 s
- Velocidade máxima
- 250 km/h
- Tração
- tração integral
Dimensões e peso
- Comprimento
- 5103 mm
- Largura
- 2019 mm
- Largura c/ espelhos
- 2135 mm
- Altura
- 1630 mm
- Distância entre eixos
- 3019 mm
- Peso em vazio
- 2565 kg
- Carga útil
- 490 kg
Praticidade
- Lugares
- 5
- Bagageira
- 611 L
- Bagageira máx.
- 1532 L
- Bagageira dianteira
- 46 L
- Reboque travado
- 2250 kg
- Isofix
- Sim, 2 lugares
- Raio de viragem
- 12 m
Longa distância
- Distância total (1 paragem)
- 597 km
- Duração total
- 5h 41min
Classificação
- Segmento
- JF - Luxury
- Carroçaria
- SUV
- Plataforma
- Geely SEA-S
- Plataforma dedicada
- Sim
- No mercado desde
- maio de 2025
V2X
- V2L (tomada 230 V)
- Não
- Potência V2L
- —
- V2H (casa)
- Não
- V2G (rede)
- Não
- Plug & Charge
- Não
Autonomia real do Lotus Eletre: perguntas frequentes
Os 495 km deste Lotus Eletre são medidos em utilização real, não em laboratório — ficam 18% abaixo dos 600 km homologados em WLTP, que é aproximadamente a diferença que vais sentir na estrada.
- Qual é a autonomia real do Lotus Eletre?
- O Lotus Eletre faz cerca de 495 km reais em utilização normal, com clima português e climatização ligada. O valor homologado WLTP é de 600 km, ou seja 18% acima do que se faz em estrada.
- Quanto faz o Lotus Eletre em autoestrada e no inverno?
- Em autoestrada a 110 km/h com tempo ameno, o Lotus Eletre percorre cerca de 450 km. Com 5 °C e aquecimento ligado desce para 355 km, menos 21% — é a diferença entre um dia de verão e um dia de inverno.
- Quanto tempo demora a carregar o Lotus Eletre?
- Num carregador rápido de corrente contínua, o Lotus Eletre vai de 10% a 80% em cerca de 20 minutos, com uma potência máxima de 367 kW. Em corrente alternada, uma carga completa demora 6 hours.
- Quantos quilómetros faz o Lotus Eletre num dia com uma paragem?
- Com a bateria cheia à partida, autoestrada a 110 km/h e uma única paragem de 15 minutos a carregar, o Lotus Eletre chega a cerca de 575 km: 363 km na primeira etapa e 212 km depois da paragem.
- Quanto custa o Lotus Eletre em Portugal?
- Esta versão custa 95 990 € em Portugal, com bateria útil de 109,0 kWh.
Como chegamos a estes números: autonomia real vs WLTP.
Sobre a Lotus elétrica
Lotus vende 2 versões deste modelo em Portugal, no mercado desde maio de 2025. Os valores de autonomia desta página são medidos em ciclo real com clima europeu — não os do folheto WLTP, que costumam ficar 10 a 25% acima do que se faz em estrada.
600 cv
95 990 €