Lotus Eletre
SUV · topo de gama · 5 lugares · tração integral
Versão2 disponíveis
Preço desta versão
150 990 €
455 kmautonomia real
20 mincarga 10–80%
109,0 kWhbateria útil
2,9 s0–100 km/h
Viagem longa a sair de
A sair de , com uma paragem de 15 minutos, chegas a 532 km.
Autoestrada a 110 km/h, bateria cheia à partida e uma paragem de 15 minutos.
455 kmautonomia real
20 mincarga 10–80%
109,0 kWhbateria útil
2,9 s0–100 km/h
Tempo ameno592 km
Condições médias532 km
Tempo frio470 km
Em condições médias, a sair de Lisboa:
- Porto313 kmsem parar
- Vigo440 km1 paragem
- Madrid625 kmnão chega
i
Sem parar fazes 374 km em tempo ameno e 297 km no frio — o inverno tira 77 km à primeira etapa.
Tempo ameno20 °C, sem chuva
374 km218 km3h241h59592 km
Condições médiasmédia do ano em Portugal
336 km196 km3h031h47532 km
Tempo frio5 °C, aquecimento ligado
297 km173 km2h421h34470 km
Porto · 313 kmVigo · 440 kmMadrid · 625 km0 km100 km200 km300 km400 km500 km600 km700 km
i
No frio paras aos 297 km — 16 km antes de Porto. Em tempo ameno fazes o mesmo percurso de uma vez.
Especificações
Bateria e autonomia
- Capacidade útil
- 109,0 kWh
- Capacidade nominal
- 111,9 kWh
- Autonomia real
- 455 km
- Autonomia WLTP
- 410 km
- Consumo médio
- 240 Wh/km
- Química
- NMC
- Arquitetura
- 800 V
- Garantia da bateria
- 8 anos
- Bomba de calor
- Sim
Carregamento
- Potência máx. DC
- 367 kW
- Potência DC 10–80%
- 246 kW
- 10–80% em DC
- 20 min
- Potência máx. AC
- 22 kW
- 0–100% em AC
- 6 hours
- Tomada DC
- CCS
- Tomada AC
- Type 2
- Pré-condicionamento
- Sim
Autonomia real por cenário
- Cidade, 20 °C
- 645 km
- Cidade, 5 °C
- 460 km
- Autoestrada, 20 °C
- 415 km
- Autoestrada, 5 °C
- 330 km
- Misto, 20 °C
- 510 km
- Misto, 5 °C
- 390 km
Desempenho
- Potência
- 675 kW
- Potência (cv)
- 918 cv
- Binário
- 985 Nm
- 0–100 km/h
- 2,9 s
- Velocidade máxima
- 260 km/h
- Tração
- tração integral
Dimensões e peso
- Comprimento
- 5103 mm
- Largura
- 2019 mm
- Largura c/ espelhos
- 2135 mm
- Altura
- 1636 mm
- Distância entre eixos
- 3019 mm
- Peso em vazio
- 2725 kg
- Carga útil
- 500 kg
Praticidade
- Lugares
- 5
- Bagageira
- 611 L
- Bagageira máx.
- 1532 L
- Bagageira dianteira
- 46 L
- Reboque travado
- 2250 kg
- Isofix
- Sim, 2 lugares
- Raio de viragem
- 12 m
Longa distância
- Distância total (1 paragem)
- 553 km
- Duração total
- 5h 16min
Classificação
- Segmento
- JF - Luxury
- Carroçaria
- SUV
- Plataforma
- Geely SEA-S
- Plataforma dedicada
- Sim
- No mercado desde
- maio de 2025
V2X
- V2L (tomada 230 V)
- Não
- Potência V2L
- —
- V2H (casa)
- Não
- V2G (rede)
- Não
- Plug & Charge
- Não
Autonomia real do Lotus Eletre: perguntas frequentes
- Qual é a autonomia real do Lotus Eletre?
- O Lotus Eletre faz cerca de 455 km reais em utilização normal, com clima português e climatização ligada. O valor homologado WLTP é de 410 km.
- Quanto faz o Lotus Eletre em autoestrada e no inverno?
- Em autoestrada a 110 km/h com tempo ameno, o Lotus Eletre percorre cerca de 415 km. Com 5 °C e aquecimento ligado desce para 330 km, menos 20% — é a diferença entre um dia de verão e um dia de inverno.
- Quanto tempo demora a carregar o Lotus Eletre?
- Num carregador rápido de corrente contínua, o Lotus Eletre vai de 10% a 80% em cerca de 20 minutos, com uma potência máxima de 367 kW. Em corrente alternada, uma carga completa demora 6 hours.
- Quantos quilómetros faz o Lotus Eletre num dia com uma paragem?
- Com a bateria cheia à partida, autoestrada a 110 km/h e uma única paragem de 15 minutos a carregar, o Lotus Eletre chega a cerca de 532 km: 336 km na primeira etapa e 196 km depois da paragem.
- Quanto custa o Lotus Eletre em Portugal?
- Esta versão custa 150 990 € em Portugal, com bateria útil de 109,0 kWh.
Como chegamos a estes números: autonomia real vs WLTP.
Sobre a Lotus elétrica
Lotus vende 2 versões deste modelo em Portugal, no mercado desde maio de 2025. Os valores de autonomia desta página são medidos em ciclo real com clima europeu — não os do folheto WLTP, que costumam ficar 10 a 25% acima do que se faz em estrada.
900 cv
150 990 €