NIO ET5 Touring
Carrinha · executivo · 5 lugares · tração integral
Preço desta versão
62 500 €
Viagem longa a sair de
A sair de , com uma paragem de 15 minutos, chegas a 417 km.
Autoestrada a 110 km/h, bateria cheia à partida e uma paragem de 15 minutos.
Em condições médias, a sair de Lisboa:
- Porto313 km1 paragem
- Vigo440 kmnão chega
- Madrid625 kmnão chega
Sem parar fazes 338 km em tempo ameno e 261 km no frio — o inverno tira 77 km à primeira etapa.
No frio paras aos 261 km — 52 km antes de Porto. Em tempo ameno fazes o mesmo percurso de uma vez.
Especificações
Bateria e autonomia
- Capacidade útil
- 73,5 kWh
- Capacidade nominal
- 75 kWh
- Autonomia real
- 400 km
- Autonomia WLTP
- 435 km
- Consumo médio
- 184 Wh/km
- Química
- LFP & NMC
- Arquitetura
- 400 V
- Garantia da bateria
- —
- Bomba de calor
- Sim
Carregamento
- Potência máx. DC
- 140 kW
- Potência DC 10–80%
- 110 kW
- 10–80% em DC
- 30 min
- Potência máx. AC
- 11 kW
- 0–100% em AC
- 8 hours
- Tomada DC
- CCS
- Tomada AC
- Type 2
- Pré-condicionamento
- Sim
Autonomia real por cenário
- Cidade, 20 °C
- 575 km
- Cidade, 5 °C
- 390 km
- Autoestrada, 20 °C
- 375 km
- Autoestrada, 5 °C
- 290 km
- Misto, 20 °C
- 460 km
- Misto, 5 °C
- 340 km
Desempenho
- Potência
- 360 kW
- Potência (cv)
- 489 cv
- Binário
- 700 Nm
- 0–100 km/h
- 4,0 s
- Velocidade máxima
- 200 km/h
- Tração
- tração integral
Dimensões e peso
- Comprimento
- 4790 mm
- Largura
- 1960 mm
- Largura c/ espelhos
- 2178 mm
- Altura
- 1499 mm
- Distância entre eixos
- 2888 mm
- Peso em vazio
- 2265 kg
- Carga útil
- 540 kg
Praticidade
- Lugares
- 5
- Bagageira
- 450 L
- Bagageira máx.
- 1300 L
- Bagageira dianteira
- 0 L
- Reboque travado
- 1400 kg
- Isofix
- Sim, 2 lugares
- Raio de viragem
- 11,8 m
Longa distância
- Distância total (1 paragem)
- 434 km
- Duração total
- 4h 12min
Classificação
- Segmento
- E - Executive
- Carroçaria
- Carrinha
- Plataforma
- NIO NT2
- Plataforma dedicada
- Sim
- No mercado desde
- julho de 2023
V2X
- V2L (tomada 230 V)
- Não
- Potência V2L
- —
- V2H (casa)
- Não
- V2G (rede)
- Não
- Plug & Charge
- Não
Autonomia real do NIO ET5 Touring: perguntas frequentes
Os 400 km deste NIO ET5 Touring são medidos em utilização real, não em laboratório — ficam 8% abaixo dos 435 km homologados em WLTP, que é aproximadamente a diferença que vais sentir na estrada.
- Qual é a autonomia real do NIO ET5 Touring?
- O NIO ET5 Touring faz cerca de 400 km reais em utilização normal, com clima português e climatização ligada. O valor homologado WLTP é de 435 km, ou seja 8% acima do que se faz em estrada.
- Quanto faz o NIO ET5 Touring em autoestrada e no inverno?
- Em autoestrada a 110 km/h com tempo ameno, o NIO ET5 Touring percorre cerca de 375 km. Com 5 °C e aquecimento ligado desce para 290 km, menos 23% — é a diferença entre um dia de verão e um dia de inverno.
- Quanto tempo demora a carregar o NIO ET5 Touring?
- Num carregador rápido de corrente contínua, o NIO ET5 Touring vai de 10% a 80% em cerca de 30 minutos, com uma potência máxima de 140 kW. Em corrente alternada, uma carga completa demora 8 hours.
- Quantos quilómetros faz o NIO ET5 Touring num dia com uma paragem?
- Com a bateria cheia à partida, autoestrada a 110 km/h e uma única paragem de 15 minutos a carregar, o NIO ET5 Touring chega a cerca de 417 km: 300 km na primeira etapa e 117 km depois da paragem.
- Quanto custa o NIO ET5 Touring em Portugal?
- Esta versão custa 62 500 € em Portugal, com bateria útil de 73,5 kWh.
Como chegamos a estes números: autonomia real vs WLTP.
Sobre a NIO elétrica
NIO vende 2 versões deste modelo em Portugal, no mercado desde julho de 2023. Os valores de autonomia desta página são medidos em ciclo real com clima europeu — não os do folheto WLTP, que costumam ficar 10 a 25% acima do que se faz em estrada.
Standard Range
62 500 €