Porsche Cayenne Turbo Electric
SUV · executivo · 5 lugares · tração integral
Preço desta versão
171 919 €
Viagem longa a sair de
A sair de , com uma paragem de 15 minutos, chegas a 638 km.
Autoestrada a 110 km/h, bateria cheia à partida e uma paragem de 15 minutos.
Em condições médias, a sair de Lisboa:
- Porto313 kmsem parar
- Vigo440 km1 paragem
- Madrid625 km1 paragem
Sem parar fazes 414 km em tempo ameno e 324 km no frio — o inverno tira 90 km à primeira etapa.
Mesmo no frio chegas a Porto sem carregar — são 313 km e a primeira etapa dá para 324 km.
Especificações
Bateria e autonomia
- Capacidade útil
- 108,0 kWh
- Capacidade nominal
- 113 kWh
- Autonomia real
- 495 km
- Autonomia WLTP
- 623 km
- Consumo médio
- 218 Wh/km
- Química
- NMC
- Arquitetura
- 800 V
- Garantia da bateria
- 8 anos
- Bomba de calor
- Sim
Carregamento
- Potência máx. DC
- 390 kW
- Potência DC 10–80%
- 290 kW
- 10–80% em DC
- 16 min
- Potência máx. AC
- 11 kW
- 0–100% em AC
- 11h45m
- Tomada DC
- CCS
- Tomada AC
- Type 2
- Pré-condicionamento
- Sim
Autonomia real por cenário
- Cidade, 20 °C
- 700 km
- Cidade, 5 °C
- 490 km
- Autoestrada, 20 °C
- 460 km
- Autoestrada, 5 °C
- 360 km
- Misto, 20 °C
- 560 km
- Misto, 5 °C
- 425 km
Desempenho
- Potência
- 850 kW
- Potência (cv)
- 1156 cv
- Binário
- 1500 Nm
- 0–100 km/h
- 2,5 s
- Velocidade máxima
- 260 km/h
- Tração
- tração integral
Dimensões e peso
- Comprimento
- 4985 mm
- Largura
- 1980 mm
- Largura c/ espelhos
- 2199 mm
- Altura
- 1674 mm
- Distância entre eixos
- 3023 mm
- Peso em vazio
- 2720 kg
- Carga útil
- 625 kg
Praticidade
- Lugares
- 5
- Bagageira
- 747 L
- Bagageira máx.
- 1554 L
- Bagageira dianteira
- 90 L
- Reboque travado
- 3000 kg
- Isofix
- Sim, 3 lugares
- Raio de viragem
- 12,7 m
Longa distância
- Distância total (1 paragem)
- 636 km
- Duração total
- 6h 2min
Classificação
- Segmento
- JE - Executive
- Carroçaria
- SUV
- Plataforma
- VAG PPE
- Plataforma dedicada
- Sim
- No mercado desde
- novembro de 2025
V2X
- V2L (tomada 230 V)
- Não
- Potência V2L
- —
- V2H (casa)
- Não
- V2G (rede)
- Não
- Plug & Charge
- Sim
Autonomia real do Porsche Cayenne Turbo Electric: perguntas frequentes
Os 495 km deste Porsche Cayenne Turbo Electric são medidos em utilização real, não em laboratório — ficam 21% abaixo dos 623 km homologados em WLTP, que é aproximadamente a diferença que vais sentir na estrada.
- Qual é a autonomia real do Porsche Cayenne Turbo Electric?
- O Porsche Cayenne Turbo Electric faz cerca de 495 km reais em utilização normal, com clima português e climatização ligada. O valor homologado WLTP é de 623 km, ou seja 21% acima do que se faz em estrada.
- Quanto faz o Porsche Cayenne Turbo Electric em autoestrada e no inverno?
- Em autoestrada a 110 km/h com tempo ameno, o Porsche Cayenne Turbo Electric percorre cerca de 460 km. Com 5 °C e aquecimento ligado desce para 360 km, menos 22% — é a diferença entre um dia de verão e um dia de inverno.
- Quanto tempo demora a carregar o Porsche Cayenne Turbo Electric?
- Num carregador rápido de corrente contínua, o Porsche Cayenne Turbo Electric vai de 10% a 80% em cerca de 16 minutos, com uma potência máxima de 390 kW. Em corrente alternada, uma carga completa demora 11h45m.
- Quantos quilómetros faz o Porsche Cayenne Turbo Electric num dia com uma paragem?
- Com a bateria cheia à partida, autoestrada a 110 km/h e uma única paragem de 15 minutos a carregar, o Porsche Cayenne Turbo Electric chega a cerca de 638 km: 369 km na primeira etapa e 269 km depois da paragem.
- Quanto custa o Porsche Cayenne Turbo Electric em Portugal?
- Esta versão custa 171 919 € em Portugal, com bateria útil de 108,0 kWh.
Como chegamos a estes números: autonomia real vs WLTP.
Sobre a Porsche elétrica
Porsche vende 1 versão deste modelo em Portugal, no mercado desde novembro de 2025. Os valores de autonomia desta página são medidos em ciclo real com clima europeu — não os do folheto WLTP, que costumam ficar 10 a 25% acima do que se faz em estrada.
Base
171 919 €