Suzuki e VITARA
SUV · citadino · 5 lugares · tração dianteira
Preço desta versão
36 266 €
Viagem longa a sair de
A sair de , com uma paragem de 15 minutos, chegas a 245 km.
Autoestrada a 110 km/h, bateria cheia à partida e uma paragem de 15 minutos.
Em condições médias, a sair de Lisboa:
- Porto313 kmnão chega
- Vigo440 kmnão chega
- Madrid625 kmnão chega
Sem parar fazes 221 km em tempo ameno e 171 km no frio — o inverno tira 50 km à primeira etapa.
Até Porto (313 km) paras uma vez em qualquer altura do ano: a primeira etapa dá para 171 km no frio e 221 km em tempo ameno.
Especificações
Bateria e autonomia
- Capacidade útil
- 47,8 kWh
- Capacidade nominal
- 48,8 kWh
- Autonomia real
- 270 km
- Autonomia WLTP
- 344 km
- Consumo médio
- 177 Wh/km
- Química
- LFP
- Arquitetura
- 400 V
- Garantia da bateria
- 10 anos
- Bomba de calor
- Sim
Carregamento
- Potência máx. DC
- 55 kW
- Potência DC 10–80%
- 45 kW
- 10–80% em DC
- 47 min
- Potência máx. AC
- 11 kW
- 0–100% em AC
- 5h15m
- Tomada DC
- CCS
- Tomada AC
- Type 2
- Pré-condicionamento
- Sim
Autonomia real por cenário
- Cidade, 20 °C
- 400 km
- Cidade, 5 °C
- 265 km
- Autoestrada, 20 °C
- 245 km
- Autoestrada, 5 °C
- 190 km
- Misto, 20 °C
- 305 km
- Misto, 5 °C
- 225 km
Desempenho
- Potência
- 106 kW
- Potência (cv)
- 144 cv
- Binário
- 193 Nm
- 0–100 km/h
- 9,6 s
- Velocidade máxima
- 150 km/h
- Tração
- tração dianteira
Dimensões e peso
- Comprimento
- 4275 mm
- Largura
- 1800 mm
- Largura c/ espelhos
- 2065 mm
- Altura
- 1635 mm
- Distância entre eixos
- 2700 mm
- Peso em vazio
- 1775 kg
- Carga útil
- 480 kg
Praticidade
- Lugares
- 5
- Bagageira
- 238 L
- Bagageira máx.
- 562 L
- Bagageira dianteira
- 0 L
- Reboque travado
- 750 kg
- Isofix
- Sim, 2 lugares
- Raio de viragem
- 10,4 m
Longa distância
- Distância total (1 paragem)
- 248 km
- Duração total
- 2h 30min
Classificação
- Segmento
- JB - Compact
- Carroçaria
- SUV
- Plataforma
- Suzuki Heartect-E
- Plataforma dedicada
- Sim
- No mercado desde
- junho de 2025
V2X
- V2L (tomada 230 V)
- Não
- Potência V2L
- —
- V2H (casa)
- Não
- V2G (rede)
- Não
- Plug & Charge
- Não
Autonomia real do Suzuki e VITARA: perguntas frequentes
Os 270 km deste Suzuki e VITARA são medidos em utilização real, não em laboratório — ficam 22% abaixo dos 344 km homologados em WLTP, que é aproximadamente a diferença que vais sentir na estrada.
- Qual é a autonomia real do Suzuki e VITARA?
- O Suzuki e VITARA faz cerca de 270 km reais em utilização normal, com clima português e climatização ligada. O valor homologado WLTP é de 344 km, ou seja 22% acima do que se faz em estrada.
- Quanto faz o Suzuki e VITARA em autoestrada e no inverno?
- Em autoestrada a 110 km/h com tempo ameno, o Suzuki e VITARA percorre cerca de 245 km. Com 5 °C e aquecimento ligado desce para 190 km, menos 22% — é a diferença entre um dia de verão e um dia de inverno.
- Quanto tempo demora a carregar o Suzuki e VITARA?
- Num carregador rápido de corrente contínua, o Suzuki e VITARA vai de 10% a 80% em cerca de 47 minutos, com uma potência máxima de 55 kW. Em corrente alternada, uma carga completa demora 5h15m.
- Quantos quilómetros faz o Suzuki e VITARA num dia com uma paragem?
- Com a bateria cheia à partida, autoestrada a 110 km/h e uma única paragem de 15 minutos a carregar, o Suzuki e VITARA chega a cerca de 245 km: 196 km na primeira etapa e 49 km depois da paragem.
- Quanto custa o Suzuki e VITARA em Portugal?
- Esta versão custa 36 266 € em Portugal, com bateria útil de 47,8 kWh.
Como chegamos a estes números: autonomia real vs WLTP.
Sobre a Suzuki elétrica
Suzuki vende 3 versões deste modelo em Portugal, no mercado desde junho de 2025. Os valores de autonomia desta página são medidos em ciclo real com clima europeu — não os do folheto WLTP, que costumam ficar 10 a 25% acima do que se faz em estrada.
49 kWh 2WD
36 266 €